Subaru Impreza New Age WRX STI 2001 White, Black, Blue - AutoArt 58641, 58643, 58642
Tym razem ta sama Impreza w różnych kolorach. Już coraz rzadziej spotykane Subaru od AutoArt. Ewolucja z 2001 roku ma coś w sobie. Fajne wrażenie robi ten sam model w różnych kolorach. Powoli kompletuje nowsze Subaraki również w tych wariacjach kolorystycznych. Bądźcie czujni! :)
Przed nami dzieło sztuki od AutoArt. Impreza Stephna Sarrazin`a Mistrza Francji. Modelik wykonany świetnie, z dbałością o szczegóły. Lakier piękny Blue Mica, kalkomanie idealnie położone. Niepowtarzalności dodaje fakt, iż został wykonany tylko w 999 egzemplarzach. Charakterystyczne jest również malowanie teamu francuskiego inne niż to zawsze bywało. Życzeń Bożonarodzeniowych jeszcze nie składam, gdyż przed Świętami będzie jeszcze jeden wpis z ciekawym modelem, który chyba zasługuje na miano miniatury roku w kolekcji. :)
Subaru Impreza WRC Burns / Reid Rally Monte Carlo 2001 - AutoArt 60193
Kolejna już w mojej kolekcji wersja buge eye! Można powiedzieć, że już wiekowy modelik AutoArt. Przyjechał do mnie aż z Singapuru razem z inną Imprezą, ale to już w następnym poście.
Fajne wykonanie z dbałością o szczegóły, dziś już model coraz rzadziej spotykany na rynku.Ładny odcień rally blue, aż żałuję, że AutoArt już nie wydaje Subaru, tylko "poszedł" w tzw. super samochody.Dobrze, że HPI coś fajnego "wypuściło" ze stajni Subaru, choć ceny są już niestety coraz wyższe.
"Sezon 2001 zaczął się inaczej niż można było się spodziewać, zaledwie trzy punkty zdobyte w 4 rajdach. Do pierwszego rajdu sezonu team Subaru wystawił trzy fabryczne załogi. Obok Burnsa za kierownicą drugiej rajdówki zasiadł Markko Martin a w trzeciej Pettera Solberg. Po pierwszym w dniu w rajdzie Monte Carlo zajmował czwarte miejsce a jego strata do prowadzącego McRae wynosiła aż ok. 1,5 minuty. Niestety pech prześladujący Subaru w tym rajdzie dopadł i Burnsa. Po kłopotach w pierwszym dniu z silnikiem w dniu następnym został zmuszony do wycofania się."
Dzisiaj prezentuję wcześniej już wspomniany model Imprezy WRC z Rajdu Akropolu. Tutaj można zauważyć inną metodę produkcji antenek na samochodzie - są one znacznie cieńsze i bardziej realistyczne co wpływa na zdecydowanie lepszy odbiór wizualny Subaru.
Tak jak już w poprzednim modelu jakość wykonania na bardzo fajnym poziomie, tak jak to ma w zwyczaju AutoArt.
Duet Solberg-Mills rajdówką w tej specyfikacji w 2004 roku stanęli na najwyższym stopniu podium Rajdu Akropolu z czasem 4h39'06"20. Drugie miejsce zajęli Sébastian Loeb / Daniel Elena – Citroën Xsara (+ 00'18"40).
Mitsubishi Lancer EVO VI WRC Makinen / Mannisenmaki Rally New Zealand 1999 - Autoart
69941
Numer 33 w mojej kolekcji zasługiwał na coś wyjątkowego... i tak się stało. Model Mitsubishi Lancera EVO VI Tommi`ego Makinena z Rajdu Nowej Zelandii 1999. Sam Lancer jest już dawno nie produkowanym samochodem przez AutoArt. W mojej "subarowej" kolekcji zasilił flotę "Miśków" jako ostatni.
Co do samego modelu to został on wykonany bardzo fajnie. Ma on swój ciekawy klimat, którego nie da się opisać, a na jego widok na twarzy maluje się uśmiech.
1999 roku Makinen wygrał tym samochodem rajd Nowej Zelandii a zarazem jego 29 edycję. Szczególną uwagę na masce przyciąga imię kierowcy, co nadało całemu samochodowi troszkę charakteru humorystycznego.
Subaru Impreza WRC New Age Solberg / Mills Rally France 2003 - AutoArt
60393
Tak jakoś przez przypadek stało się, że do mojej kolekcji "wpadły" dwa modeliki AutoArtu. Dwie całkiem przyjemne Imprezy w wersji blobeye .
Pierwszą prezentuję już dzisiaj. Niektórzy twierdzą, że jest to model już coraz mniej spotykany. Fajnie wykonany z dbałością o szczegóły w ciekawym odcieniu "rally blue". Jedynie co odstrasza to jak dla mnie nienaturalna grubość anten na dachu, które w następnym modelu są wykonane inną techniką i nie są już takie "toporne".
Panowie w roku 2004 wygrali tym samochodem Rajd Francji, a głównym sponsorem tej imprezy, co dla mnie jest ciekawostką było PlayStation. Logo sponsora dość atrakcyjnie wygląda na drzwiach i ładnie dopełnia całości Subaru.
Po długich poszukiwaniach udało się zakupić najbardziej poszukiwany model w kolekcji.
Aż z Kanady przypłynęła do mnie Impreza 22b wypuszczona już bardzo dawna prze AutoArt.
Mój ulubiony samochód również w skali 1:1 został odwzorowany perfekcyjnie.
Świetne szczegóły, idealny lakier met blue, a o felgach złotych sygnowanych logiem BBS nawet nie wspominam.
Samochód już dziś kultowy, jednak jego widok powoduje szybsze bicie serca.
Impreza WRX STi 22B to ręcznie produkowane dwu-drzwiowe coupe bazujące na rajdowych wersjach modelu Impreza WRC. Samochód ten wywalczył dla Subaru w latach 1995, 1996 i 1997 rajdowe mistrzostwo świata. To właśnie Impreza prowadzona przez Richarda Burnsa wygrała w tym roku najtrudniejszy rajd europejski - Rajd Akropolu. W Mistrzostwach Polski na Subaru Impreza WRC startował Krzysztof Hołowczyc i Leszek Kuzaj.
Warto pamiętać, że powstało tylko 400 sztuk tego modelu, a każdy jest sygnowany specjalnym numerem.
Z kierownicą po lewej stronie są tylko dwie sztuki oficjalne wypuszczone przez firmę Prodrive.
Części do tego modelu były produkowane również przez firmę Aerospace Division produkującą części do Boeingów.
Według mojej wiedzy w Polsce są 2 takie samochody, jeden był niegdyś wystawiony na sprzedaż za cenę 250 tys. złotych.
W sieci można znaleźć listę wszystkich 400 sztuk z prawdopodobną ich lokalizacja na świecie.
Subaru Impreza WRC 2008 PLAIN BODY Version (white) - Auto Art
Pięknie wykonany model Subaru Imprezy w wersji Plain Body WRC. Czyli samochód w specyfikacji rajdowej bez nadruków i naklejek.
Wyjątkowy kolor biały, rzadko już spotykany na rynku dostępne są tylko wersje 'blue", co mnie osobiście bardzo dziwi.
Jedyny taki kolor w mojej kolekcji i zarazem bardzo wyjątkowy, ponieważ otrzymałem go od najważniejszej dla mnie osoby jako prezent urodzinowy. Od razu widać go na półce.
Subaru Impreza 22b WRC 1999 Monte Carlo #5 Burns-Reid - Auto Art
Święty Gral znaleziony!
Najbardziej poszukiwany model w kolekcji.
Jest... piękny!
Wykonanie na najwyższym poziomie, samochód już słabo dostępny w sprzedaży. Kultowa wersja 22b, gdzie wyprodukowano tylko 400 sztuk. Każdy egzemplarz jest sygnowany tabliczką z własnym numerem.
Nie mam już co więcej pisać po prostu stary piękny AutoArt.
Mitsubishi Lancer Evo VI Tommy Makinen Edition - AutoArt
Tak więc kolekcja doczekała się jubileuszowego numerowanego modelu numer 20.
Lancerek Evo VI
i to edycja specjalna sygnowana nazwiskiem słynnego kierowcy rajdowego. Moim zdaniem idealny model na okrągłą pozycje w kolekcji. Wg. mnie modelik już rzadko spotykany, bardzo cieszy moje oko na półce. Kupiony w zasadzie przypadkowo w dobrej cenie.
Gdyby ktoś był zainteresowany dokładną specyfikacją odsyłam na strone:
Mitsubishi Lancer EVO VII WRC 2002 A.McRae/D.Senior Monte Carlo AutoArt
Bardzo dobry samochód od AutoArtu. I tutaj nawet producent się pomylił na pudełku napisał, że prowadził go Colin a tak naprawdę był to jego brat Alister McRae.
